3 problèmes fréquents avec l’époxy et comment les éviter

L’un des problèmes les plus fréquents quand on applique de l’époxy. Les bulles d’air, c’est franchement frustrant, surtout côté esthétique. Elles t’empêchent d’obtenir un fini bien lisse et donnent plutôt une surface rugueuse et inégale, loin du résultat que tu voulais.

En général, les bulles d’air apparaissent principalement pour deux raisons .

1) Tu n’as pas fait une bonne préparation ? Ça peut causer des bulles d’air

Une des causes les plus fréquentes des bulles d’air, c’est d’appliquer l’époxy sur une surface trop poreuse ou en mauvais état. Ce type de surface libère plein de microbulles d’air. L’époxy est un produit complètement filmogène et il scelle la surface dès l’application. L’air se retrouve donc coincé sous la résine d’époxy et cherche à remonter. L’air perce l’époxy en cherchant à s’échapper et crée ces bulles bien visibles à la surface.

Évite les bulles d’air avec un bon sablage avant l’époxy et scelle bien avec une première couche mince

Pour éviter les bulles, assure-toi que ta surface est bien meulée avant de commencer. Une meuleuse à tête de diamantreste la meilleure option. Ensuite, il est très important de sceller la surface avec une première couche mince d’époxy. Les risques de bulles augmentent plus la couche est épaisse. Utilise un squeedge pour appliquer étirer l’époxy et bien sceller le béton.

2) Fais attention lors du brassage pour éviter les bulles d’air

Le mélange est une autre étape où on risque de créé des bulles. Si tu brasses trop vite, tu injectes beaucoup trop d’air dans la résine d’époxy, et cet air va ressortir une fois l’époxy appliqué.

Pour éviter ça, mélange toujours à basse vitesse. Commence par brasser la résine seule pendant environ 2 minutes à l’aide d’une perceuse avec un embout mélangeur. Ajoute ensuite l’activateur et poursuis le mélange pendant 2 à 3 minutes, à vitesse basse/moyenne (300 à 450 tours/min). Un bon mélange, ça va faire toute la différence sur la beauté et la qualité de la finition.

Les bulles d’air sont déjà apparus sur mon époxy, que faire ?

Malheureusement, si ton époxy est déjà complètement sec et que tu vois encore des bulles d’air, il n’y a pas de miracle : il faut sabler l’époxy. Utilise un papier sablé de grain 60 ou 80. Tu dois bien égratigner toute la surface pour créer une bonne adhérence pour la nouvelle couche d’époxy. Ça va aussi éliminer les bulles présentes en surface. Une fois le sablage terminé, prends le temps de bien dépoussiérer pour éviter que la poussière ne vienne contaminer la prochaine couche.

Si le sablage de l’époxy a laissé des trous qui ressemblent à de petits cratères, mieux vaut les reboucher avant d’aller plus loin. Pour ça, utilise un époxy de colmatage, afin d’éviter que ces défauts réapparaissent sous la nouvelle couche d’époxy.

Finalement, applique une nouvelle couche d’époxy en respectant toutes les étapes de préparation. Assure-toi que la couche est bien mince et que tu l’étires comme il faut pour sceller complètement le plancher. C’est ce qui va te permettre d’obtenir un fini propre, uniforme et sans bulles cette fois-ci.

Un autre problème qu’on voit souvent avec l’époxy, c’est quand ça ne sèche tout simplement pas. Et là, tout est sur pause : tu ne peux rien continuer tant que l’époxy n’a pas durci.

Dans la grande majorité des cas, si ton époxy ne durcit pas, le problème vient du mélange. Soit il manque du catalysant, soit le mélange n’a pas été fait comme il faut. Le catalysant, c’est ce qui fait durcir l’époxy. Contrairement à une peinture qui sèche à l’air, l’époxy durcit uniquement par réaction chimique. Donc s’il n’y a pas assez de catalysant, ou s’il estmal incorporé, l’époxy ne durcira jamais. Peu importe le temps que tu attends.

Commence par retirer le plus possible d’époxy non durci à l’aide d’un diluant comme le xylène. Utilise des chiffons et frotte la surface pour dissoudre et enlever la résine d’époxy. Comme les diluants sont très volatils et forts, porte des gants, des manches longues et une protection respiratoire. Ne prends pas ça à la légère.

Une fois le gros enlevé, fais un sablage complet de l’époxy pour t’assurer qu’il ne reste absolument aucun résidu collant sur la surface. C’est une étape clé. Après ça seulement, tu peux appliquer une nouvelle couche d’époxy, en t’assurant cette fois-ci que le ratio et le mélange sont impeccables.

Ce problème-là est particulièrement tannant, parce qu’il peut arriver même quand tu penses avoir fait une bonne préparation.

Le fish eye (ou écaille de poisson) apparaissent quand l’époxy entre en contact avec un contaminant resté sur la surface (graisse, huile, silicone, résidus de produits nettoyants, etc.). À ces endroits-là, l’époxy n’adhère pas. Elle se rétracte et ça crée de petits cratères visibles à la surface : c’est ça qu’on appelle le fish eye.

Pour éviter ça, la clée, c’est dégraisser. Avant même de sabler, tu dois nettoyer la surface avec un bon produit dégraissant. Si tu as des taches d’huile ou de graisse imbibées dans le béton, utilise un produit conçu pour extraire les corps huileux en profondeur, comme Oil Grabber. C’est vraiment important de faire cette étape avant le sablage, sinon tu risques d’étendre le contaminant partout avec la sableuse.

Si le fish eye est déjà là, il n’y a malheureusement pas de raccourci. Tu dois sabler la surface, puis refaire un nettoyage en profondeur avec un dégraissant efficace comme Krud Kutter. Une fois la surface propre et exempte de contaminants, tu peux appliquer une nouvelle couche d’époxy et repartir sur de bonnes bases.

Les projets d’époxy peuvent vite avoir l’air d’échapper à ton contrôle, surtout lorsque tu as des problèmes comme les bulles d’air, de l’époxy qui ne durcit pas ou le fish eye.

La clé pour éviter ces problèmes-là ? Une bonne préparation, respecter le ratio de mélange entre résine et catalysant, et nettoyer correctement la surface.

Et si un problème apparaît, garde ton calme : sabler, nettoyer et repartir avec une nouvelle couche peut sauver ton époxy. Avec ces réflexes, tu peux t’éviter bien des ennuis et sauver ton temps comme ton argent.

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